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投稿日：2010年1月25日
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 順調に走行している |
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 ターボ付き  100000km〜150000km |
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投稿日：2010年1月25日
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異常があった |
| １２００００Ｋ時点で、スズキ軽の弱点、”バルブ・ステム・シール”劣化で、”白煙”噴き、新品”ヘッド”を乗せ換えました。タイベル交換とあわせて、２０００００円の出費でした。 |
| ノンターボ 100000km〜150000km |
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投稿日：2010年4月21日
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異常があった |
異常
エンジンブロー
原因
毎日、エンジンが、頭打ちするまで、ぶん回して、走っていた為 |
ターボ付き 50000km〜100000km
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投稿日：2010年5月26日
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順調に走行している
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ターボ付き 300000km以上
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投稿日：2010年10月8日
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順調に走行している
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ノンターボ 50000km〜100000km
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スバル サンバー
| ボディタイプ |
バン・その他 |
最高出力 (馬力) |
48 |
| 全長×全幅×全高 (mm) |
3395×1475×1905 |
駆動方式 |
RR/4WD |
| 排気量 (cc) |
658 |
乗車定員 |
2,4 |
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投稿日：2014年7月11日
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順調に走行している
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ターボ付き 10000km〜50000km
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投稿日：2013年6月10日
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順調に走行している
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ダイナモは１６００００km
マフラ-も同時に交換でした。 |
ターボ付き 150000km〜200000km
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投稿日：2009年10月11日
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異常があった
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サンバーは右Ｆのトーインが大体狂っていますね(納車時から)
私は計３台購入しましたが３台共タイヤ肩べりです
サンバースーパーチャージャーは排気系の割れ・ひびなどのトラブルが見られます |
ノンターボ 50000km〜100000km
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投稿日：2009年10月12日
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異常があった
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ノンターボ 100000km〜150000km
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投稿日：2010年10月16日  平成20年
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異常があった
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| MT車なのですが、非常に燃費がいいです。立川から、江東区へ行き、その後港区、品川区、目黒区、世田谷区、江東区、大田区にはいたつしたりしますが、まぁまぁな燃費です。失望したのは、シガーライターが標準じゃなかった事 |
ノンターボ 10000km〜50000km
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